研究团队说，印度-欧亚板块碰撞时间和方式对于限定印度北缘范围和新生代陆内缩短变形量至关重要，而它们又是约束高原地表隆升幅度和深部动力学机制的关键。

2500-1500万年前，现代高原形成。　大陆碰撞与高原隆升团队 供图

　　2500万-1500万年前，由于印度大陆的持续俯冲，喜马拉雅山脉下方俯冲的印度大陆岩石圈及藏北可可西里-昆仑山下方俯冲的欧亚大陆岩石圈先后发生拆沉，喜马拉雅山与昆仑山先后隆升到现代高度，现代意义上的高原形成。

　　为协调地壳缩短和古地磁汇聚量之间的不匹配，国际学者提出大印度洋盆模型和洋内俯冲模型，但目前都缺乏地质证据的支持。另外，如果印度大陆在向北漂移过程中发生过约90度的逆时针旋转，也可简单吸收2000公里纬向缩短量。

4000-3000万年前，统一高原形成。　大陆碰撞与高原隆升团队 供图

　　针对青藏高原隆升时间和机制问题后续研究，丁林院士团队认为，今后需要重点发展四个方面研究方向：

　　因此，最新发表的论文指出，单阶段俯冲碰撞模型是解释印度-欧亚大陆碰撞最简单，也是得到地质证据支持的模型。但遗憾的是，古地磁数据显示，如果印度-亚洲大陆在约6000万年前发生碰撞，印度和亚洲大陆岩石圈必须在完全的大陆环境中吸收约4000公里地壳缩短。然而目前地质证据表明亚洲(小于1000公里)和喜马拉雅(小于1000公里)地壳缩短量不到2000公里。

　　丁林院士团队表示，地球物理探测揭示出现今印度和欧亚大陆岩石圈已发生从水平楔入到陡峭俯冲、板块的撕裂、断离以及拆沉等各种地球动力学行为，这表明在整个新生代印度-亚洲大陆碰撞过程中，不断发生类似过程，最终导致青藏高原构造变形、岩浆作用和地表隆升的时空差异性。

　　然而，在大陆碰撞过程中，青藏高原大陆岩石圈变形和地表高程时空变化的机制仍不清楚。近些年，随着青藏高原定量古高度数据的加速产生，学界逐渐认识到高原具有差异性隆升的特征，部分地区的隆升时间比以前的推测或早或晚，已有的动力学模式均不能完整体现高原隆升过程。

　　4500万-4000万年前，新特提斯板块断离之后，更具浮力的印度岩石圈向北水平楔入，激活羌塘地体南北部缝合带发生陆内俯冲，使得分水岭山脉隆升到5000米的高海拔；此时位于冈底斯造山带和分水岭造山带之间的中央谷地、高原最南部的喜马拉雅造山带以及高原北部还处于小于2000米的低海拔，高原整体形成“两山夹一盆”的地貌特征。

　　丁林院士团队指出，不过，青藏高原北部地区的隆升历史尚存在较大的不确定性，需要更多定量古高度数据来验证。

印度-欧亚大陆初始碰撞模型。　大陆碰撞与高原隆升团队 供图

　　5500万-4500万年前，由于新特提斯洋俯冲板片的断离，冈底斯造山带隆升到4500米高海拔。

文章来源：《地球与环境》 网址: http://www.dqyhjzz.cn/zonghexinwen/2022/0802/2008.html